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快速增壓缸增力缸原理液壓缸品牌

   氣體增壓缸是一款專門以空氣壓縮氣體作為動力源，利用帕斯卡能源守衡定律作轉(zhuǎn)換，能將壓力提高到幾十倍的高壓出力產(chǎn)品，這系列的產(chǎn)品是在壓縮氣體壓力不變的情況下，改變受力面積，從而實現(xiàn)壓強(qiáng)變大，再次從壓強(qiáng)不變的情況下，改變受力面積，實現(xiàn)壓力提高到幾十倍的一種節(jié)能產(chǎn)品。

產(chǎn)品應(yīng)用范圍：

壓印標(biāo)記、彎折型材、模具沖孔、沖印鋼材、型材碰焊

　增壓缸的原理解釋

　　●蕞大6-8Kg壓縮空氣驅(qū)動，即可達(dá)到1噸-200噸沖壓力，無需液壓系統(tǒng)。

　　●三階段工作過程

　　a、氣動的快進(jìn)行程　工作缸活塞桿驅(qū)動施力部分快速小力接觸工件　-“軟到位”技術(shù)

　　b、氣液增力缸的力行程　在總行程范圍內(nèi)任一位置，施力部分一接觸工件，即自動啟動力行程進(jìn)行全力沖壓-“增力自適應(yīng)”

　　c、氣動的返回行程。

　　●工作過程中自動啟動力行程極大的保證了工作過程無沖擊振動、噪音極低，有效的提高了工件加工質(zhì)量及施力部分整體壽命。

　　●控制簡單、可靠　如同控制一個普通氣缸一樣，由一個二位五通閥即可實現(xiàn)全部控制，如用行程開關(guān)控制力行程及快進(jìn)行程或以不同的壓力控制力行程等均可實現(xiàn)。

　　●三階段工作行程的速度及增力的大小與行程在規(guī)定范圍內(nèi)均可無級調(diào)節(jié)并可PLC控制。

　　●大倍數(shù)的增壓比保證了氣液增力缸在同噸位的氣缸、液壓缸中直徑蕞小，所需安裝空間蕞小。

　　●與同噸位氣缸或液壓系統(tǒng)或其他機(jī)構(gòu)相比，能耗極低，動作頻次高。部分型號可至125次／分。

　　●全部進(jìn)口的密封圈允許使用無潤滑壓縮空氣，巧妙的設(shè)計結(jié)構(gòu)完全阻止了壓縮空氣進(jìn)入油腔內(nèi)。

　　●每只增力缸均設(shè)有一個高壓測量接口以便于如下操作：

　　a、接壓力表。

　　b、接壓力繼電器以設(shè)置不受壓縮空氣影響的增壓力，達(dá)到預(yù)設(shè)壓力后自動返程。

　　c、實現(xiàn)用戶需要的其他功能。

　　●維修與保養(yǎng)維修時氣液增力缸極容易更換，進(jìn)口密封件磨損極低，如密封件損壞可依據(jù)裝配圖在一小時內(nèi)更換完畢。

　　●通過施力部分與工件接觸后才啟動的力行程可以進(jìn)行精壓、沖裁、拉伸成型、壓裝等多種沖壓加工。

增壓缸怎樣加液壓油？

    增壓缸在業(yè)界中占有舉足輕重的地位，一直是業(yè)界中的佼佼者，廣泛應(yīng)用到機(jī)械行業(yè)中，在生產(chǎn)和加工中增壓缸起到了主導(dǎo)作用，但是很多用戶對于如何添加液壓油及要注意的事項不是很了解，導(dǎo)致增壓缸無法正常工作，接下來銳拓機(jī)械就給用戶們介紹一下增壓缸液壓油的添加和注意事項。

   首先說一下，液壓油型號主要有ISO VG32 號，ISO VG46號，ISO VG68 號三種很多增壓缸都是采用ISO VG68號液壓油工作的。

   由于液壓傳動具有元件體積小、傳動平穩(wěn)、重量輕、操作方便、工作可靠、易于實現(xiàn)無級變速等優(yōu)點，因此在許多工業(yè)設(shè)備的傳動系統(tǒng)被應(yīng)用。不同工業(yè)設(shè)備由于使用要求、應(yīng)用環(huán)境、操作條件的不同，所用的液壓傳動系統(tǒng)也有差別。正確的使用液壓油，對液壓設(shè)備運行的可靠性，延長系統(tǒng)和元件的使用壽命，保證設(shè)備安全，防止事故發(fā)生有著重要意義。

   加油的時候要注意：

   1.液壓油的純凈度：在加油的時候要保證液壓油的干凈和在進(jìn)氣口前端加裝三點式的排水裝置。

   2..液壓油的多少：注意不要高于或者低于油標(biāo)線的范圍，當(dāng)液壓油超過上限時會造成液壓油吐出現(xiàn)象。

   3．注意油桶液位的高度，當(dāng)液位超出下限時會造成壓力不夠及行程不足的現(xiàn)像；此時應(yīng)即時補(bǔ)充液壓油。

   4.液壓油的管理是控制液壓油污染和保證系統(tǒng)正常工作的重要環(huán)節(jié)，因此，必須建立嚴(yán)格的油料管理制度和控制條件。

   以上就是液壓油的介紹和加油時的注意事項，希望用戶們及時對自己的增壓缸做檢測，切記加油時的注意事項，保證增壓缸能正常的工作。